На фото запечатлен доработанный вариант универсала Audi RS6 Avant performance от ателье ABT Sportsline. Немецкие тюнеры дали этой модификации имя «ABT RS6 Legacy Edition». А еще они с гордостью называют проект «венцом 20-летней истории RS6».
Снаружи от заводской машины доработанный «сарай» легко распознать по наличию фирменного обвеса от АБТ, компоненты которого изготовлены из углепластика.
На капоте машины красуется приметная вентиляционная прорезь, а на колесах стоят кованые 22-дюймовые диски с покрышками Goodyear Eagle F1 Supersport.
В процессе тюнинга салон «заряженного» универсала получил комбинированную обивку из натуральной кожи, микрофибры Dinamica и искусственной замши.
► Патриотичные футболки на 9 мая
Дополнительно в интерьере применен карбоновый декор. На спинках сидений можно увидеть надписи «RS 6-LE». Плюс такое же обозначение имеется и на напольных ковриках.
Стоковому Audi RS6 Avant полагается 4,0-литровый битурбо двигатель V8 TFSI с 48-вольтовым стартер-генератором. В наличии также восьмискоростной автомат tiptronic и фирменный полный привод quattro.
С завода мощность движка «всего» 630 л.с. и 850 Нм, но специалистам ABT удалось разогнать его до 760 сил и 980 Нм крутящего момента. Для достижения необходимого результата они воспользовались программой форсировки ABT Power R.
Последняя подразумевает замену турбин, интеркулера и блока управления на более эффективные. В результате, с места до сотни «заряженный» универсал теперь разгоняется за 3,1 сек (- 0,5). А еще тюнеры доработали подвеску модели, установив иные пружины и стабилизаторы.
В мастерской сообщают, что планируют выпустить 200 экземпляров модификации. Стоимость готовой машины не уточняется, но только за доработку заводского универсала тюнеры просят аж 103 000 евро (8,75 млн рублей по нынешнему курсу).
Более того, в эту сумму не включены работы по установке обвеса, а регулируемая подвеска и отделка салона кожей Valcona — предложены в качестве платных опций.
