Хот-хэтч BMW M135i стал более драйверским

Хот-хэтч BMW M135i стал более драйверским

Топ-версия M135i была у нынешней «единички» поколения F40 с самого начала, а для ее модернизации компания не стала ждать планового рестайлинга. Впрочем, внешность, интерьер и даже силовой агрегат остались прежними. У BMW M135i, как и раньше, двухлитровый турбомотор (306 л.с.), восьмиступенчатый «автомат» и полный привод с передним самоблокирующимся дифференциалом Torsen (коэффициент блокировки — до 36% во время разгона). Зато инженеры поработали над шасси.

Хот-хэтч BMW M135i стал более драйверским

Хэтчбек обзавелся новыми пружинами и амортизаторами. Изменены углы установки передних колес, появились дополнительные гидроопоры рычагов в передней подвеске McPherson, изменены опоры рычагов задней независимой подвески. Разработчики обещают, что с доработанным шасси хэтчбек обрел более точную управляемость и драйверский характер.

Хот-хэтч BMW M135i стал более драйверским

Есть и другие обновки. Например, с помощью штатной аудиосистемы «оптимизирован» звук двигателя в салоне. А в палитру цветов кузова добавлены оттенки из набора BMW Individual: для этого пришлось модернизировать окрасочный цех на заводе в Лейпциге, где выпускают все хэтчбеки первой серии. В Германии BMW M135i стоит от 51450 евро, но в Россию «единички» не поставляются.

Источник

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Новости авто мира
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: