Бренд Omoda создан компанией Chery специально для экспортных рынков, в родном Китае он не представлен, однако на Шанхайском автосалоне ему все-таки достался уголок большого стенда материнской марки. Две показанные там машины — это подзаряжаемые гибриды, сделанные на основе существующих моделей Omoda C5 и Omoda C7.
Omoda C7 SHS
«Семерка» сама по себе совсем свежая, уже в ближайшее время она должна выйти на российский рынок, но только в бензиновой версии. А для гибрида Omoda C5 SHS подготовлен обновленный дизайн — с другой светотехникой спереди и сзади, измененными бамперами и глухой облицовкой передка. Правда, интерьер рестайлинговой «пятерки» пока скрыт за тонированными стеклами.
Оба гибрида оснащены силовой установкой SHS (Super Hybrid System), которая представляет собой разновидность гибридной системы Chery, знакомой нам по кроссоверам Tiggo 7 и Tiggo 8. Она включает турбомотор 1.5, трансмиссию DHT и два электромотора, их суммарная пиковая мощность — 340 л.с., но привод только передний. Заряда батареи должно хватить на 152 км пробега в электрическом режиме.
А еще одну новинку Omoda показала уже не в Шанхае, а на отдельном мероприятии Omoda Day в родном городе Уху. Это младший кроссовер Omoda C3 (или Omoda 3 на некоторых рынках), который пока имеет предсерийный статус, наглухо затемненные стекла и у которого нет никакого технического сопровождения. Не опубликованы даже габаритные размеры машины, ориентировочная длина — 4,2 м.
Дизайн кроссовера сделан в модном стиле Cyber-Mecha с обилием острых линий и граней. Причем отдельно заявлено, что средний возраст дизайнеров в команде, которая работала над «тройкой», всего 28 лет! Интерьер показан только на рендере, и он сделан в концепции Starship Cockpit с большим центральным экраном и без аппаратных кнопок.
У кроссовера Omoda C3 будут бензиновые, гибридные и электрические версии, но подробностей пока нет. На зарубежных рынках машины должны появиться только в октябре этого года. Судя по всему, среди них будет и Россия. Но гибриды SHS нам можно не ждать.
