В минувший уик-энд Мик Шумахер финишировал 16-м в гонке IndyCar, проходившей на трассе дорожного типа в Портленде, при этом в квалификации он показал только 23-й результат. Но в воскресенье Мик по-настоящему сражался на трассе, опередил многих соперников и стал лучшим из новичков – кстати, таким его признали и после майской гонки Indy 500.
И вот как он прокомментировал итоги этапа в Портленде на своих страницах в социальных сетях: «Ехать приходилось, словно по льду – полагаю, все старания окупились. В гонке у нас был уверенный темп и хорошая тактика, но под конец уже не осталось шин, и мне пришлось вести упорное сражение, чтобы сохранить позицию».
Но сразу после финиша его интонации были несколько иными: «Мы должны полностью перебрать всю машину перед следующей гонкой, чтобы подобное не повторилось».
Эти слова были прежде всего адресованы его команде Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL), и чувствуется, что Мик был явно недоволен поведением машины. На прямых он терял от двух до трёх десятых, причём на трассе с довольно коротким кругом – если бы не это, Шумахер, вероятно, мог бы добраться до первой десятки.
Разумеется, и квалификационный результат мог быть намного выше, поэтому в субботу Мик тоже не скрывал своих претензий: «Похоже, что по какой-то причине нам в целом не хватает темпа на прямых. Точно не могу сказать, из-за чего…»
Несмотря на это в гонке он смог отыграть несколько позиций, но прежде всего за счёт тактики более поздних пит-стопов, реализованной вместе с Тодом Маллоем, его новым гоночным инженером. В том числе они пошли на риск и на заключительной стадии гонки перешли на мягкую резину, что, в частности, позволило Мику обогнать Романа Грожана.
«Мне пришлось по-настоящему выкладываться до самого финиша, чтобы удержать 16-ю позицию, – добавил сын семикратного чемпиона мира. – В конечном итоге, учитывая, как складывается сезон, наша задача в том, чтобы сражаться за каждую позицию и за каждое очко, которое можно заработать. Думаю, на этот раз мы справились».
До конца сезона остаётся пять гонок – две из них пройдут на городских трассах, две – на коротком овале Milwaukee Mile с длиной круга всего в 1,633 км, а финальный этап состоится 6 сентября на калифорнийском автодроме Лагуна-Сека.
При этом поговаривают, что к Шумахеру проявляет интерес команда Meyer Shank Racing, несколько более сильная, чем RLL. К тому же в дни минувшего уик-энда стало известно, что в её списке кандидатов уже на одного гонщика меньше, поскольку бразилец Чао Коллет не смог найти необходимый бюджет. Зато у Мика, похоже, спонсоры есть, и можно ожидать, что через какое-то время появятся новости о его планах на следующий сезон.
