На прошлой неделе компания Cadillac привлекла к себе внимание, когда намекнула, что готовится представить концепт-кар, созданный на базе спортпрототипа V-Series.R, довольно успешно выступающего в гонках на выносливость по обе стороны Атлантики.
Сегодня это событие состоялось, и произошло оно в рамках автомобильного фестиваля в калифорнийском Монтерее: миру был явлен впечатляющий концепт-кар V-One. Пока это только проект, однако Доминик Наджафи, главный дизайнер Cadillac, уверяет, что новая разработка американской марки – это «чёткий знак, который свидетельствует о нашем стремлении в будущем развивать бренд V-Series».
Впрочем, в отличие от соперников по WEC, от компаний Ferrari, Porsche и Aston Martin, о планах организации даже мелкосерийного производства V-One в Cadillac не объявляли. И всё-таки, поскольку уникальный для этой компании концепт-кар уже представлен, то можно предположить, что когда-нибудь будет сделан и следующий шаг.
Внешне V-One очень напоминает гиперкары V-Series.R, отлично знакомые поклонникам гонок на выносливость – силуэт практически такой же. В том числе у машины характерное, низко смонтированное заднее крыло и массивный вертикальный «плавник» но моторном кожухе.
Интерьер кокпита довольно сдержанный, но всё-таки не такой по-спартански суровый, как у боевой гоночной машины, и карбоновые поверхности получили более привлекательную отделку.
На шасси, которое производится компанией Dallara, установлен такой же атмосферный двигатель V8 объёмом 5,5 литра, однако он отличается иными настройками и в сочетании с гибридной системой должен выдавать порядка 830 л.с. По замыслу создателей V-One, круг по трассе такая машина должна преодолевать за время, уступающее результатам боевого гиперкара не более чем на 10%.
Получит ли проект дальнейшее развитие, и если да, то каким оно будет, пока неясно – вероятно, компания о своих планах объявит позже, тем более что подобных автомобилей, по сути гоночных, но адаптированных для езды по дорогам общего пользования, в производственной программе Cadillac никогда не было.
