Зак Браун оказался прекрасным руководителем компании McLaren не только потому, что умеет зарабатывать деньги – не менее важно и то, что он не просто страстно любит автоспорт, но и сам на многое способен за рулём гоночной машины.
Тем более что у мистера Брауна их целая коллекция – речь прежде всего о технике разных лет, оставившей заметный след в истории мирового автоспорта. И каждый год он садится за руль некоторых из этих машин, чтобы принять участие в соревнованиях, причём не только ради удовольствия – исполнительный директор McLaren регулярно занимает высокие места в гонках, которые проходят в рамках традиционного автомобильного фестиваля в калифорнийском Монтерее.
«Мой любимый способ наслаждаться летним перерывом – проводить его на гоночной трассе Лагуна-Сека! – пишет Зак Браун на своих страницах в социальных сетях. – В этот уик-энд начинается фестиваль в Монтерее, и моя команда United Autosports привезла сюда три мои любимые машины.
Это прототип McLaren M8D серии Can-Am, Jaguar XJR8, спорткар категории Group C, и Chevrolet Camaro, на котором я выступаю в гонках IROC. А на следующей неделе я впервые сяду за руль совершенно особенной гоночной машины, на которой ещё никогда не ездил.
Так что мы в Калифорнии, и на McLaren M8D выиграли квалификацию, поэтому стартуем с поула в воскресной гонке на приз Брюса Макларена!»
Спортпрототип McLaren M8D был создан в 1970 году для гонок популярной в то время заокеанской серии Can-Am, и на таких машинах Дэн Герни, Питер Гетин и Денни Халм одержали победы на девяти из десяти этапов сезона. Причём это было вскоре после трагической гибели основателя компании Брюса Макларена – по роковому стечению обстоятельств его жизнь унесла авария, произошедшая во время испытаний M8D на трассе в Гудвуде.
В общем, Зак Браун старается не отставать от своих гонщиков, ведь на летний перерыв команда McLaren ушла после успеха на Гран При Венгрии, который, стартовав с поула, выиграл Ландо Норрис.
